PETEC Kettenwachs zur Langzeitschmierung von allen Antriebsketten wie z.B. X-, O- und Z-Kettentypen. Durch die Trockenschmierung gibt es keine Schmutzablagerungen oder Verharzen der Kette und der Kettenglieder. Dadurch wird eine leichtgängige und reibungslose Schmierung und optimale Kraftübertragung gewährleistet und das Fahrgefühl gesteigert. Hervorragend geeignet für Fahrrad und E-Bike im Bereich Zweiradmechanik, Handwerk und Hobby.
für alle Kettenarten
abschleuderfest
Trockenschmierung ohne Verharzen
Farbe: translucent
kein Verölen oder Verharzen
keine Beeinträchtigung der Elektronik bei E-Bikes
verträglich gegenüber vielen Materialien wie z.B.
Metallen, Kunststoffen, Carbon, Keramik, Glas und lackierten Oberflächen
langzeitbeständig gegen Wasser und Salzwasser
silikonfrei
neutral gegenüber O-Ringen
Kettenöl Tropfflasche
Artikel-Nummer 70560
Inhalt: 100 ml
Details
für alle Fahrräder und E-Bikes
Schmieren aller Kettenarten
hervorragende Kriechfähigkeit
keine Beeinträchtigung der Elektronik bei E-Bikes
verträglich gegenüber vielen Materialien wie z.B. Metallen, Kunststoffen, Carbon, Keramik, Glas und lackierten Oberflächen
langzeitbeständig gegen Wasser und Salzwasser
neutral gegenüber O-Ringen
silikonfrei
Einsatzbereiche
PETEC Ketten-Öl zur Schmierung von Antriebsketten. Durch die hervorragende Kriechfähigkeit und das Spalteindringvermögen gelangt das Spezialöl in die kleinste Pore der Kette und der Kettenglieder. Durch die niedrigviskose und reibungslose Schmierung wird die Kraft optimal übertragen. Auch zum Schmieren von Gelenken, Schraubverbindungen, Schnellverschlüssen, Klemmen, Sattelschiene und beweglichen Teilen am Fahrrad. Hervorragend geeignet für Fahrrad und E-Bike im Bereich Zweiradmechanik, Handwerk und Hobby.
Schwarzprimer
Haftvermittler und UV-Schutz zur Vorbehandlung bei Scheibenverklebungen.
Praxistipp:
Reiniger, Aktivator und Primer immer gleichmäßig in eine Richtung auftragen. Ablüft- bzw. Trocknungszeit einhalten.
Hochviskose, mittelfeste und temperaturbeständige universal Gewindedichtung für Gewinde mit einem großen Spaltmaß von bis zu 0,6 mm/4“. Temperaturbeständig bis +180°C und druckbeständig bis 60 bar. Zum Dichten und Sichern von Metall-Schraubgewinden gegen Gas, Luft, Wasser, Kraftstoffe, Öl und viele Chemikalien.
schnelle anaerobe Aushärtung
vibrationsfest
kann Hanf, P.T.F.E.-Bänder sowie Feststoffdichtungen ersetzen
leicht demontierbar
für kleine und große Spaltbreiten
kraftstoff- und ölbeständig
dichtet zuverlässig feine, mittlere und grobe Gewinde
beständig gegen Korrosion, Vibration, Gas, Luft, Wasser, Salzwasser, Kraftstoffe, Öl, Flüssiggas, Kühlflüssigkeit und viele weitere Chemikalien
Einsatzbereiche
Installations- und Sanitärbereich, Rohrleitungsbau, Industrie, Automobil, Wasserwirtschaft, Gas-, Chemie- und Ölindustrie.
Zur schnelleren Aushärtung bei niedrigen Verarbeitungstemperaturen (unter +5° C), großen Spalten sowie bei Edelstahl und nichtmetallischen Teilen empfehlen wir PETEC Aktivator für anaerobe Kleb- und Dichtstoffe (Art.-Nr. 90920). Anaerobe Aushärtung: Härtet nur zwischen zwei metallischen Flächen unter Ausschluss von Sauerstoff aus.
Kartuschen-Set bestehend aus:
1 x Liquifast 1402, 310 ml
1 x Liquiclean, 30 ml
1 x Active Primer, 10 ml Stick
1 x Düse
1 x Einmalhandschuhe
1 x Arbeitsanleitung Zum Einkleben von Front-, Heck- und Seitenscheiben an Fahrzeugen. Nicht anwendbar, wenn vom Hersteller ein hochmoduliger und/oder nichtleitender Scheibenklebstoff gefordert wird, z. B. bei glasintegrierten Antennen und Heizungen.
Anwendung
1. Reiniger
Die zu klebenden Flächen müssen trocken, frei von Öl, Staub, Fett und sonstigen Schmutzresten sein. Die Glasfläche bzw. Keramikbeschichtung wird mit Liquiclean bzw. Reiniger und Verdünner (Art.-Nr. 6130) und anschließend mit Scheibenreinigerschaum (Art.-Nr. 1512) gereinigt, ebenso der Karosserieflansch bzw. neu lackierte Karosseriebauteile. Wir empfehlen die zurückgeschnittene Restklebstoffraupe ebenfalls mit Liquiclean bzw. Reiniger und Verdünner zu reinigen. Vor dem Dichtstoffauftrag bzw. vor der Scheibenverklebung muss die gereinigte Haftfläche vollständig abgetrocknet sein.
2. Primerung/Aktivierung vorbeschichteter Scheiben
Active Primer ist zur Haftvorbehandlung bei der Scheibenverklebung notwendig. Im Set ist der Active Primer als 10 ml Stick enthalten. Active Primer vor Gebrauch mind. 45 Sek. gut aufschütteln. Active Primer kann universell im Klebebereich auf die gereinigte Glasfläche bzw. den Keramiksiebdruck, auf die saubere Lackfläche neu lackierter Karosseriebauteile, auf zurück geschnittenen Restklebstoffraupen sowie vorbeschichteten Scheiben (PUR und RIM-Beschichtungen) dünn und gleichmäßig (ca. 0,05 mm Nassfilmstärke) aufgetragen werden. Die geprimerte Fläche muss ca. 15 Min. ablüften, bevor der Scheibenklebstoff aufgetragen wird.
Wurde die Restklebstoffraupe vor mehr als 6 Std. zurückgeschnitten, ist eine Vorbehandlung mit Active Primer zwingend vorgeschrieben.
Montage Band
der hochwertige Allrounder für viele Anwendungen
Doppelseitiges Schaumstoff-Klebeband mit guter Klebekraft für Auto, Handwerk, Industrie, Messe-, Bühnenbau u.v.m.
• Innen- und Außenanwendung
• vibrationshemmend
• spaltüberbrückend
• UV-beständig
• hohe Klebekraft
• ausgezeichnete Scherfestigkeit
• kann Schrauben und Nieten ersetzen
Einsatzbereiche:
Gute Haftung auf vielen Werkstoffen wie Metall, Glas, Stein, Fliesen, Holz und verschiedenen Kunststoffen. Zur Befestigung von Zierleisten, Emblemen, Vorrichtungen u.v.m. Montage von Halterungen, Spiegeln, Bildern, Schildern, Anbauteilen, Haken u.v.m.
Ablagerungen im Kühl-/Heizsystem bilden Barrieren für den Wärmeaustausch, blockieren Thermostatventile und Regulierungsmechanismen. Zu hohe Motortemperaturen lassen den Motor unwirtschaftlich, mit hohem Verschleiß und hohem Schadensrisiko arbeiten. Kühlerreiniger entfernt öl- und kalkhaltige Ablagerungen, sorgt für optimale Motortemperatur und Betriebssicherheit. Enthält keine aggressiven Säuren und Laugen. Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme in wassergekühlten Motoren. 300 ml ausreichend für 10 l Kühlwasser (Dosierung 1:33). Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln (Ausnahme "Low Conductivity"-Kühlflüssigkeiten).
Anwendung
Inhalt dem Kühlwasser zugeben. Danach Heizung in Betrieb nehmen und je nach Verschmutzungsgrad den betriebswarmen Motor 10-30 Min. laufen lassen. Nach Abschluss der Reinigung das Kühlwasser-Reiniger-Gemisch ablassen, das Kühlsystem gründlich mit Wasser spülen und nach Herstellervorschrift neu befüllen. Inhalt (300 ml) ausreichend für 10 l Kühlwasser (Dosierung 1:33).
Elastischer 1-Komponenten Klebe- und Dichtstoff, einsetzbar bei saugenden und nichtsaugenden Klebeflächen.
primerlose Anwendung
breites Haftspektrum sowie hervorragende Dichteigenschaften
extrem hohe Anfangshaftung und starke Endfestigkeit
elastisch und dynamisch hoch belastbar
stoß- und vibrationshemmend
für Innen- und Außenanwendungen
härtet auch unter Wasser aus
überstreichbar mit Dispersionsfarben
überlackierbar
frei von Isocyanat, Lösemittel, PVC und Silikon
Freigabe für den lebensmittelnahen Bereich
witterungs-, alterungs-, UV-, wasser- und salzwasserbeständig
Einsatzbereiche
Hervorragend geeignet für Bau, Handwerk, Haushalt, Hobby, Industrie und Automobil. Klebt Metall, Glas, Stein, Beton, Putz, Fliesen, Naturstein, Holz, lackierte Oberflächen, Spiegel, Styrol, Gipskarton- und Spanplatten, Karosserie- und Blechteile, Isolierplatten.
Elastischer 1-Komponenten Klebe- und Dichtstoff, einsetzbar bei saugenden und nichtsaugenden Klebeflächen.
primerlose Anwendung
breites Haftspektrum sowie hervorragende Dichteigenschaften
extrem hohe Anfangshaftung und starke Endfestigkeit
elastisch und dynamisch hoch belastbar
stoß- und vibrationshemmend
für Innen- und Außenanwendungen
härtet auch unter Wasser aus
überstreichbar mit Dispersionsfarben
überlackierbar
frei von Isocyanat, Lösemittel, PVC und Silikon
Freigabe für den lebensmittelnahen Bereich
witterungs-, alterungs-, UV-, wasser- und salzwasserbeständig
Einsatzbereiche
Hervorragend geeignet für Bau, Handwerk, Haushalt, Hobby, Industrie und Automobil. Klebt Metall, Glas, Stein, Beton, Putz, Fliesen, Naturstein, Holz, lackierte Oberflächen, Spiegel, Styrol, Gipskarton- und Spanplatten, Karosserie- und Blechteile, Isolierplatten.
Spezielle Wirkstoffkombination zur Pflege, Wirkungsgraderhöhung und Leistungssteigerung von Keilriemenantrieben an Automotoren, Kompressoren, Pumpen und allen anderen Anrieben mit V-Riemen.
Für Keilriemen aus Leder, Gummi, Balata, Haare usw. Nicht für Flachriemen geeignet.
Anwendung
Seitliche Haftflächen des Keilriemens aus ca. 20 cm Abstand besprühen und vor Wiederinbetriebnahme ca. 10 Min. einwirken lassen. Ist eine dickere Schichtstärke erwünscht, Vorgang wiederholen.
Synthesetechnologie-Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit extrem hoher Leistungsreserve. Bietet eine hohe thermische Stabilität und sorgt somit für optimale Alterungsbeständigkeit. Ausgezeichneter Verschleißschutz und günstiges Reibverhalten. Höchste Sicherheitsreserven durch moderne Additivtechnologie. Mit verbesserter Formel für lange Getriebelebensdauer. Verträglich mit sämtlichen Dichtungsmaterialien.
Für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Kfz- und Getriebehersteller.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Top Tec ATF 1100 kann auch zum Nachfüllen in Systemen verwendet werden, in denen herkömmliche ATF-Öle zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.
Aktivlösungsmittel mit hochwirksamer Additivkombination. Beseitigt Verschmutzungen und Ablagerungen im Dieselansaug- und Drosselklappenbereich. Löst und entfernt Verunreinigungen wie Öl, Harz, Ruß usw. Gewährleistet die Funktionsfähigkeit beweglicher Teile und erhöht die Betriebssicherheit von Dieselmotoren. Zur Reinigung des gesamten Ansaugsystems. Empfohlen zur vorbeugenden Anwendung bei Inspektion. Nur für den Einsatz in Dieselmotoren!
Anwendung
Zugang zum Ansaugsystem schaffen. Dieser sollte möglichst nah am Motor und nach dem Luftmassenmesser liegen. Motor starten, um mit der Reinigung zu beginnen.
Sollte der Motor bei abgezogenem Ansaugrohr die Drehzahl nicht halten können oder sich nicht starten lassen, bei ausgeschalteter Zündung den Stecker vom Luftmassenmesser trennen. In diesem Fall muss der abgelegte Fehler nach der Reinigung mittels eines geeigneten Diagnosegeräts aus dem Motorsteuergerät gelöscht und der Luftmassenmesser ggf. neu angelernt werden.
Ansaugsystemreiniger Diesel über Sprühsonde in kurzen Intervallen von 2-3 Sek. bei min. 2.000 Umdrehungen in das Ansaugsystem sprühen. Sonde dabei vor und zurück bewegen, um den gesamten Ansaugtrakt zu reinigen.
Tritt bei Anwendung eine Drehzahlerhöhung von über 1.000 Umdrehungen auf, ist es wichtig, den Sprühvorgang sofort abzubrechen. Beachten, dass der Ansaugsystemreiniger Diesel nicht mit dem Luftmassenmesser oder mit lackierten Bauteilen in Kontakt kommen darf.
Bei hartnäckigen Ablagerungen im Ansaugkrümmer oder an den Einlassventilen kann die Reinigung mit einer zweiten Dose wiederholt werden. Sprühkopf nach der Montage nicht wieder von der Dose abziehen. Nach Anwendung den Motor noch ca. 20 Sek. bei min. 2.000 Umdrehungen laufen lassen, um etwaige im Ansaugsystem verbliebene Restmengen zu verbrennen.
Die Alternative zu herkömmlichen Feststoffdichtungen! Einkomponentiges, dauerelastisches Silikon für Anwendungen in temperaturbelasteten Bereichen.
ersetzt Feststoffdichtungen
dichtet dauerhaft ab
dauerelastisch formstabil
überbrückt große Dichtspalten
füllt Zwischenräume, Rautiefen und Unregelmäßigkeiten
kein Setzen der Dichtung
kein Verlust an Klemmkraft
UV-beständig, klimaresistent
beständig gegen Wasser, Salzwasser, Kühlflüssigkeit, Öl sowie viele Chemikalien und bedingt gegen Kraftstoff
Einsatzbereiche
Dichtet Metallteile (Aluminium, Guss, Stahl u. v. m.), Kunststoffe, Glas, Keramik und Holz ab, z. B. Ölwannen, Getriebeölwannen, Getriebegehäuse, Differentialabdichtungen, Wasser- und Ölpumpen, Thermostatgehäuse, Antriebsachsabdeckungen, Ventildeckel, Stirnraddeckel, Steuergehäusedeckel, Batteriekästen, Scheinwerfer, Rückleuchten, Schutzgehäuse, u.v.m. Abdichten auch ohne Demontage.
Eine Dichtung, viele Anwendungen, jede Form kann nachgestellt werden, schnelle Inbetriebnahme nach ca. 60 Minuten.
Multiaktiv Primer Kombistick
• zur Haftvermittlung für alle Scheiben mit und ohne Keramiksiebdruckbeschichtung mit hervorragendem UV-Schutz
• zum Aktivieren von RIM-Beschichtungen wie z. B. PU und PVC
einfaches Auftragen durch aufschraubbaren Applikator
Praxistipp:
Ersetzt Primer und Aktivator.
Bremsenreiniger
Zum schnellen Reinigen und Entfetten von Trommel- und Scheibenbremsen, Bremsenzubehör und Kupplungsteilen. Auch zur Reinigung von stark verölten und verschmutzten Motoren- und Maschinenteilen.
• sehr gute Reinigungswirkung, entfettet gründlich und trocknet schnell
• schnell wirkend
• multifunktionell
Hochviskose, hochfeste und hochdruckbeständige Rohr- & Gewindedichtung für große Gewinde bis M56/ 2“ mit einem Spaltmaß von bis zu 0,3 mm. Temperaturbeständig bis +150°C und druckbeständig bis 120 bar. Zum Dichten und Sichern von Metall-Schraubgewinden gegen Gas, Luft, Wasser, Kraftstoffe, Öl und viele Chemikalien.
schnelle anaerobe Aushärtung
vibrationsfest
kann Hanf, P.T.F.E.-Bänder sowie Feststoffdichtungen ersetzen
leicht demontierbar
für kleine und große Spaltbreiten
kraftstoff- und ölbeständig
dichtet zuverlässig feine, mittlere und grobe Gewinde
beständig gegen Korrosion, Vibration, Gas, Luft, Wasser, Salzwasser, Kraftstoffe, Öl, Flüssiggas, Kühlflüssigkeit und viele weitere Chemikalien
NSF-Freigabe
WRAS-Freigabe
DVGW-Freigabe
Einsatzbereiche
Installations- und Sanitärbereich, Rohrleitungsbau, Industrie, Automobil, Wasserwirtschaft, Gas-, Chemie- und Ölindustrie.
Zur schnelleren Aushärtung bei niedrigen Verarbeitungstemperaturen (unter +5° C), großen Spalten sowie bei Edelstahl und nichtmetallischen Teilen empfehlen wir PETEC Aktivator für anaerobe Kleb- und Dichtstoffe (Art.-Nr. 90920). Anaerobe Aushärtung: Härtet nur zwischen zwei metallischen Flächen unter Ausschluss von Sauerstoff aus.
presto Starthilfe-Spray ist ein schnell wirkendes Hilfsmittel auf Ether-Basis bei Startproblemen von Verbrennungsmotoren. Die extrem zündfähige Zusammensetzung ermöglicht einen schnellen Start. Einfach in den Ansaugfilter des Motors sprühen.
Einsatzgebiet:
Verbrennungsmotoren aller Art, z.B. Auto, Zweirad, LKW, Transporter, Kettensägen, Motorfreischneider, Benzinrasenmäher, Traktoren, Diesel- und Benzinmotoren Schnelle Wirkung Einfache Anwendung
Mischung von Ether, Propan und Butan
Nebelndes Sprühbild
Brennbar
Anwendung:
Die Dose auf Raumtemperatur bringen. Verarbeitungstemperatur 5° bis 30°C. Vor Gebrauch Dose 2 Minuten schütteln. presto Starthilfe-Spray einige Sekunden lang in den Lufteinlass des Luftfilters sprühen.
Anschließend den Motor sofort starten.
LOCTITE® 2701 ist eine grüne, niedrigviskose Schraubensicherung auf Methacrylatbasis für hochfeste Verbindungen, besonders für verchromte Flächen. Handfestigkeit in 10 Minuten auf Stahl, 4 Minuten auf Messing und 25 Minuten auf Edelstahl. Toleriert geringe ölige Verschmutzungen durch Industrieöle. Geeignet für alle Gewindeverbindungen aus Metall. Fluoresziert unter UV-Licht.
Niedrige Viskosität
Qualitätskontrolle und Überwachung durch Fluoreszenz
Hochfest, besonders für verchromte Flächen
Verhindert unerwünschte Bewegungen, selbstständiges Lösen, Leckagen und Korrosion im Gewinde
Vibrationsbeständig
Durchgangsgewinde werden gleichzeitig gedichtet
Sofortklebstoff - flexibel und biegbar. Niedrige Viskosität. Ideal für poröse und saugende Materialien.
LOCTITE® 4850 ist ein Sofortklebstoff und wird zum Verbinden von Werkstoffen eingesetzt, wenn flexible Klebestellen benötigt werden. Das Produkt ist niedrigviskos und erzielt schnelle Klebungen mit einer Vielzahl von Materialien, u.a. Metallen, Kunststoffen und Gummi. Wird das Produkt zum Kleben, z.B. von Gummi, eingesetzt, ist die volle Komprimierbarkeit im Bereich der Klebung gegeben. LOCTITE 4850 ist auch besonders geeignet zum Kleben von porösen und absorbierenden Materialien wie Papier, Leder und Textilien.
Flexibler Sofortklebstoff
Niedrige Viskosität
Klebt die unterschiedlichsten Materialverbindungen (Metalle, Gummi, Holz, Pappe, Keramik sowie die meisten Kunststoffe) mit- und untereinander
Schmierstoff - Notfall-Reparatur. Schockfrost-Effekt (-40 °C). Löst verrostete, korrodierte und festgefressene Teile. Dringt durch kapillare Wirkung direkt in die Rostschicht ein.
LOCTITE® LB 8040 ist ein spezielles Mineralöl zum Lösen von verrosteten, korrodierten und festgefressenen Teilen. Der Schockfrost-Effekt kühlt die Teile innerhalb kürzester Zeit auf bis zu –43 °C ab und bewirkt das Entstehen von mikroskopisch feinen Rissen in der Rostschicht. Aufgrund der kapillaren Wirkung können die enthaltenen Schmiermittelanteile direkt in die Rostschicht eindringen. Das Produkt bildet auf den gelösten Teilen einen dünnen Film, der schmiert und Rostbildung verhindert.
Löst verrostete, korrodierte und festgefressene Teile durch Schockfrost-Effekt
Gelöste Teile bleiben geschmiert und somit vor Korrosion geschützt
Dringt durch kapillare Wirkung direkt in die Rostschicht ein
umweltfreundlich
lösungsmittelfrei
zieht keine Fäden und tropft nicht
überlackierbar
trocknet sichtbar, schnelle Weiterverarbeitung
abriebfeste Struktur, schnell trocknend und schleifbar
schützt Reparatur- & Karosserieteile vor Rost & Steinschlag
wird nicht spröde oder rissig und haftet auch bei hohen Temperaturen
beständig gegen Wasser, Salzsprühnebel, Öl sowie leichte Säuren und Basen
Wiederherstellung der OEM Struktur
atmungsaktiver Unterbodenschutz, auch für Holz-Anwendungen im Caravan-Bereich geeignet
Einsatzbereiche
PETEC Steinschlag- und Unterbodenschutz auf Wasserbasis ist überlackierbar und hat eine sehr gute Haftung auf vielen Oberflächen. Für optimalen Schutz gegen Rost und Steinschlag in vielen korrosionsgefährdeten Bereichen. Im getrockneten Zustand bildet Steinschlag- und Unterbodenschutz einen elastischen, strukturellen und geschlossenen Schutzfilm mit Anti-Dröhn-Wirkung.
Verarbeitungstemperatur beachten, Dose vor Gebrauch gut schütteln oder aufrühren, nicht auf Auspuff, Reifen oder Bremsen sprühen.
presto Feinspachtel "styrolreduziert" ist ein hochelastischer, schnellhärtender zweikomponentiger Polyester-Spachtel" zum Ausfüllen kleinerer Unebenheiten und zum dünnen „Feinspachteln" schon vorbehandelter Flächen. Geeignet für Untergründe aus Metall, Holz, Beton oder auf mit presto Füllspachtel vorgespachtelte Untergründe. Durch mikrofeine Füllstoffe erhält man eine sehr glatte Oberfläche.
Universell einsetzbar im gesamten KFZ-Bereich, Maschinenbau, bei Hobby-Arbeiten auf vielen Materialien. Ergibt eine sehr glatte Oberfläche Einfache Verarbeitung Leicht schleifbar Sehr gute Haftung Kurze Aushärtezeit
Anwendung:
Die zu bespachtelnde Fläche sollte entrostet, sauber, trocken, fettfrei und angeschliffen sein. Als Grundierung vor und nach dem Spachteln empfehlen wir die presto Epoxy-Grundierung (bitte Trocknungszeit beachten). Die benötigte Materialmenge aus der Packung entnehmen und mit der entsprechenden Härtermenge gut vermischen.
Das angemischte Material in der gewünschten Schichtdicke auftragen.
Nach ca. 30 Minuten kann die gespachtelte Fläche gebohrt, geschliffen, gesägt, gefeilt, grundiert und lackiert werden.
presto Feinspachtel "styrolreduziert" ist ein hochelastischer, schnellhärtender zweikomponentiger Polyester-Spachtel" zum Ausfüllen kleinerer Unebenheiten und zum dünnen „Feinspachteln" schon vorbehandelter Flächen. Geeignet für Untergründe aus Metall, Holz, Beton oder auf mit presto Füllspachtel vorgespachtelte Untergründe. Durch mikrofeine Füllstoffe erhält man eine sehr glatte Oberfläche.
Universell einsetzbar im gesamten KFZ-Bereich, Maschinenbau, bei Hobby-Arbeiten auf vielen Materialien. Ergibt eine sehr glatte Oberfläche Einfache Verarbeitung Leicht schleifbar Sehr gute Haftung Kurze Aushärtezeit
Anwendung:
Die zu bespachtelnde Fläche sollte entrostet, sauber, trocken, fettfrei und angeschliffen sein. Als Grundierung vor und nach dem Spachteln empfehlen wir die presto Epoxy-Grundierung (bitte Trocknungszeit beachten). Die benötigte Materialmenge aus der Packung entnehmen und mit der entsprechenden Härtermenge gut vermischen.
Das angemischte Material in der gewünschten Schichtdicke auftragen.
Nach ca. 30 Minuten kann die gespachtelte Fläche gebohrt, geschliffen, gesägt, gefeilt, grundiert und lackiert werden.
presto Unterbodenschutz auf Wachsbasis ist ein wirksamer und stark haftender Rostschutz für behandelte und unbehandelte Untergründe. Nach der Austrocknung bildet sich eine widerstandsfähige Schutzschicht, die witterungsbeständig ist und resistent gegen Streusalz und Säuren. Greift Kunststoffe, Lacke und Gummi nicht an.
Die Produkte sind verfügbar in 500 ml Sprühdose sowie in 1 Liter Spritzpistolendose Hervorragender Korrosionsschutz Dauerhafte Elastizität Selbstheilungseigenschaft durch Verfließen bei geringen Beschädigungen Hervorragende Haftung auf Metall Schnelltrocknend
Anwendung:
Für optimale Verarbeitung das Produkt auf Raumtemperatur bringen. Verarbeitungstemperatur 5° bis 30°C. Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Vor Gebrauch gut schütteln. Umgebende Teile sorgfältig vor Sprühnebel schützen.
Schwarzes, lösungsmittel- und isocyanatefreies, Sprühbares silanmodifiziertes Polymer u. a. für die Nachbildung von OEM-Strukturen.
TEROSON® MS 9320 ist ein schwarzes, graues oder ockerfarbenes silanmodifiziertes, sprühbares Polymer, das lösungsmittel- und isocyanatefrei ist. Auch geeignet für die Nachbildung von Flachstrahl- und Breitstrahl-Dichtnähten mit OEM-Struktur. Es ist überlackierbar und hat ein breites Haftspektrum. Die Service Temperature Range beträgt 10 Min.
Für die Wiederherstellung von Flachstrahl- und Breitstrahl-Dichtnähten zur Nachbildung von OEM-Strukturen
Breites Haftspektrum ohne Primer
Hervorragende UV- und Witterungsbeständigkeit
Sprühbar und streichbar
Punktschweißfähig solange sich das Material noch nicht verfestigt hat
Sehr hohe Standfestigkeit
Isocyanatefrei, lösungsmittelfrei
Ein Duftstäbchen hält bis zu 30 Tagen frisch, hergestellt aus robusten und hochwertigem aluminium, modernes, unauffälliges Desing, nachfüllbarer Lufterfrischer für noch mehr Duftspaß, Duft: Ein Hauch von Mandarinen, Kardamom und neuem Leder
PETEC Kettenreiniger eignet sich hervorragend zum Reinigen von stark verschmutzten, verharzten oder verölten Antriebsketten wie z.B. X-, O- und Z-Kettentypen. Das intensiv wirkende Reinigungsmittel löst hartnäckige Wachs-, Öl-, und Fettrückstände von der Kette. Durch die schnelle Verdunstung stellt sich kurzfristig ein optimaler Reinigungseffekt ein und es wird die perfekte Basis für die erneute Schmierung geschaffen. Auch zum schnellen Reinigen von Bremsscheiben, Bremsbelägen und sonstigen Zubehör. Hervorragend geeignet für Fahrrad, E-Bike, Motorrad, Stapler, Flurförderfahrzeugen und sonstigen Maschinen mit Kettenantrieb im Bereich Zweirad, Flurfördertechnik, Bau- und Landmaschinen sowie Industrie und Handwerk.
Reinigung aller Kettenarten
schnell trocknend
löst Wachs-, Öl-, Harz-, & Fettrückstände
sehr gute Reinigungswirkung und schnell trocknend
verträglich gegenüber vielen Materialien wie z.B. Metallen, Kunststoffen, Carbon, Keramik, Glas und lackierten Oberflächen
universell einsetzbar
nicht korrosiv
aceton- / silikonfrei
Epoxy Grundierung von Colormatic
Universal einsetzbare Grundierung mit sehr guten Haftungs- und Korrosionsschutzeigenschaften.
Universal einsetzbare Grundierung von Colormatic mit sehr guten Haftungs- und Korrosionsschutzeigenschaften.
Geeignet für Stahlblech, verzinktem Stahlblech, Aluminium und eloxierte Aluminiumoberflächen.
Schnelltrocknend, Nass-in-Nass Verarbeitung möglich, isolierend gegen Feuchtigkeit.
Hochglänzender, extrem kratzfester 2K Klarlack mit höchster Beständigkeit gegen Benzin, UV-Strahlung und Witterungseinflüsse
Sicherer Langzeit-Korrosions- und Oxidationsschutz auf Metall-Untergründen wie Stahl, Zink, Aluminium, Kupfer, Messing sowie geschliffenem und gebürstetem Edelstahl
Lange Topfzeit
Das Produkt ist nur zur Benutzung durch den Fachmann bestimmt
Geeignete Atemschutzmaske (Empfehlung Typ A2/P3), Schutzkleidung und Schutzbrille tragen
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