Aushärtende Dichtung zum Abdichten von Metallflächen und Flanschverbindungen wie z. B. bei Pumpen, Getriebegehäusen, Differentialen und Motorflanschen.
schnelle anaerobe Aushärtung
ersetzt Feststoffdichtungen, gleicht Rautiefen aus
kein Setzen der Dichtung und kein Verlust an Klemmkraft
beständig gegen Korrosion, Vibration, Belastungen, Hitze, Wasser, Salzwasser, Öl, Kraftstoff, Kühlflüssigkeit, Hydrocarbon und viele weitere Chemikalien
Einsatzbereiche
Automobil-, Motoren-, Getriebe-, Maschinenbau (Pumpen, Getriebegehäuse, Differentiale und Motorflansche).
Zur schnelleren Aushärtung bei niedrigen Verarbeitungstemperaturen (unter +5° C), großen Spalten sowie bei Edelstahl und nicht-metallischen Teilen empfehlen wir PETEC Aktivator für anaerobe Kleb- und Dichtstoffe (Art.-Nr. 90920). Anaerobe Aushärtung: Härtet nur zwischen zwei metallischen Flächen unter Ausschluss von Sauerstoff aus.Zur schnelleren Aushärtung bei niedrigen Verarbeitungstemperaturen (unter +5° C), großen Spalten sowie bei Edelstahl und nichtmetallischen Teilen empfehlen wir PETEC Aktivator für anaerobe Kleb- und Dichtstoffe (Art.-Nr. 90920). Anaerobe Aushärtung: Härtet nur zwischen zwei metallischen Flächen unter Ausschluss von Sauerstoff aus.
2-Komponenten Universal-Hochleistungs-Klebstoff mit extrem hoher Zug-, Scher- und Schälfestigkeit.
ausgezeichnete Haftung auf Metall, Kunststoff, Holz, Gummi und vielen weiteren Materialien mit- und untereinander
schnelle Aushärtung und extrem starke Klebkraft
universell einsetzbar im Innen- und Außenbereich
schleifbar und mit vielen Lackiersystemen überlackierbar
beständig gegen Wasser, Öl, Kraftstoff und viele Chemikalien
Einsatzbereiche
Karosserie- & Fahrzeugbau (z. B. Stoßfänger, Kühler, Beleuchtung, Haltegriffe, Spoiler, Telefon- / Lautsprecherbefestigung u.v.m.) sowie in der Kunststoff- / Elektrotechnik, Holzverarbeitung, Metall-, Messe-, Modell- und Maschinenbau.
Klebestelle anschleifen und reinigen, zur optimalen Verarbeitung empfehlen wir PETEC Mischrohr (Art.-Nr. 98510), Teile innerhalb der Verarbeitungszeit verkleben.
Pflegt und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Verschleiß, Ablagerungen und Korrosion. Verbessert den Motorlauf und verhindert einen Leistungsabfall. Erhöht die Schmierfähigkeit von Dieselkraftstoffen. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß. Sorgt für eine optimale Verbrennung des Kraftstoffes und vermindert die Rußbildung. Somit wird die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern verlängert.
Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter – insbesondere zum vorbeugenden Einsatz für Common Rail und Pumpe-Düse-Technologie geeignet. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff. Wirkung hält bis zu 2.000 km an.
Anwendung
Die Erhöhung der Zündwilligkeit, sowie eine Verbesserung der Schmierwirkung durch Lubricity Performance wird nur bei einer kontinuierlichen Additivierung schwefelarmer Dieselkraftstoffe erreicht. Dabei ist eine 250 ml Dose ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff. Dosierung 1:300.
Unter dem Aspekt der Düsensauberkeit und des Korrosionsschutzes wird Systempflege Diesel alle 2000 km in den Pkw-Dieseltank gegeben.
Bei Stilllegung und Konservierung von Motoren dem Dieselkraftstoff 1 % Systempfleger Diesel zugeben. Konservierungsvorschriften beachten.
Systempflege Diesel kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Kraftstoff beigemischt werden, da die Vermischung selbstständig erfolgt.
Elastischer 1-Komponenten Klebe- und Dichtstoff, einsetzbar bei saugenden und nichtsaugenden Klebeflächen.
primerlose Anwendung
breites Haftspektrum sowie hervorragende Dichteigenschaften
extrem hohe Anfangshaftung und starke Endfestigkeit
elastisch und dynamisch hoch belastbar
stoß- und vibrationshemmend
für Innen- und Außenanwendungen
härtet auch unter Wasser aus
überstreichbar mit Dispersionsfarben
überlackierbar
frei von Isocyanat, Lösemittel, PVC und Silikon
Freigabe für den lebensmittelnahen Bereich
witterungs-, alterungs-, UV-, wasser- und salzwasserbeständig
Einsatzbereiche
Hervorragend geeignet für Bau, Handwerk, Haushalt, Hobby, Industrie und Automobil. Klebt Metall, Glas, Stein, Beton, Putz, Fliesen, Naturstein, Holz, lackierte Oberflächen, Spiegel, Styrol, Gipskarton- und Spanplatten, Karosserie- und Blechteile, Isolierplatten.
SpeedBond Klebesystem
zur konstruktiven Verklebung und Reparatur von gebrochenen Teilen
Aktivator-Spray
Beschleunigt deutlich die Aushärtung des Klebstoffes.
Aushärtebeschleuniger, der speziell auf den SpeedBond Hochleistungsklebstoff abgestimmt ist und die Aushärtung des Klebstoffes deutlich verkürzt.
Einsatzbereiche:
Verklebung und Reparatur von Kunststoff, Metall, Gummi, Keramik, Porzellan, Holz u.v.m.
Praxistipp:
Selbst kleinste Kunststoffteile können verklebt und stabilisiert werden wie z. B. Halterungen und Clips. In Verbindung mit SpeedBond Filler können Risse, Fugen, Löcher und Spalten überbrückt werden. Speedbond Aktivatorspray beschleunigt die Aushärtung des Hochleistungsklebstoffes.
Trenn- und Schmierstoff aus feinsten Kupferpartikeln für thermisch hochbelastete Maschinenelemente. Ermöglicht eine problemlose Demontage nach langer Betriebszeit. Wird bei Schraubverbindungen und Trennflächen eingesetzt, die hohen Temperaturen, hohen Drücken und korrosiven Einflüssen ausgesetzt sind. Temperatureinsatzbereich: -30 °C bis +1.100 °C Zum Schmieren und als Korrosionsschutz für thermisch hochbelastete Verbindungen in chemischer und petrochemischer Industrie, Kraftwerken, keramischer Industrie, Maschinen- und Fahrzeugbau, hier speziell bei Schraubverbindungen an Auspuffkrümmern, Schalldämpfern und Fahrwerksteilen.
Anwendung
Bremsen
Die zu behandelnden Teile wie Bremsklotzrückseite, Anlageflächen und Befestigungsteile reinigen. Kupferspray in entsprechender Menge aufbringen.
Reparatur und vorbeugende Instandhaltung
Die zu behandelnden Teile reinigen. Kupferspray in entsprechender Menge, je nach Wartungsvorschrift, aufbringen.
Handhabung des Aerosolgebindes
Dose vor Gebrauch kräftig schütteln, bis sich Kugeln frei bewegen. Nach Gebrauch Sprühventil freisprühen (Dose mit Sprühkopf nach unten halten), bis nur noch das reine Treibmittel entweicht.
Zur dauerhaften Abdichtung von Auspuffteilen. Hitzebeständig. Einfache und schnelle Anwendung. Zur professionellen Montage von Auspuffanlagen. Montierte Rohre fressen nicht fest und lassen sich leicht demontieren. Temperatureinsatzbereich bis ca. +700 °C. Zur gasdichten Montage der Auspuffanlagen, Endrohrblenden, Schraub-, Steckverbindungen und Flammringe.
Anwendung
Die zu verbindenden Auspuffteile müssen rost-, fett- und staubfrei sein. Die Paste satt auftragen und die zu verbindenden Teile ineinander schieben, ggf. Paste mit Wasser geschmeidiger machen. Aushärtung erfolgt durch Abgaswärme.
Graphitöl
Graphit-Öl ist ein multifunktionelles Schmier-, Korrosionsschutz- und Reinigungsmittel für viele Anwendungen.
• hoher Anteil an Festschmierstoffen
• hervorragende Kriecheigenschaften
• löst, schmiert, schützt, reinigt
• elektrisch leitend
• keine Verharzungen
• silikonfrei
• hitzebeständig bis +450°C
Batteriepol-Schutzlack
Zur Wartung von Batteriepolen, Polklemmen und sonstigen Steckverbindungen. Zum Schutz vor Korrosion, Witterungseinflüssen und Batteriesäure. Verhindert Übergangswiderstände und Spannungsverlust.
• versiegelt langfristig
• erhöht die Lebensdauer der Batterie
presto Hohlraumschutz auf Wachsbasis schützt besonders rostanfällige Hohlräume an der KFZ-Karosserie, wie z.B. Türen, Seitenteile, Kofferraumdeckel, Motorhauben etc. wirkungsvoll vor Rostansatz. Durch regelmäßige Behandlung können frühzeitig Rostschäden vermieden werden. Eine dünne Schicht ist ausreichend, um Metalle zu schützen.
Die aromatenfreie Versiegelung hat eine ausgezeichnete wasserverdrängende und penetrierende Wirkung. Nach dem Auftragen erhält man einen leicht klebrigen Film mit selbstheilenden Eigenschaften. Wenn sich die aufgetragene Schicht von der Sonne oder Motorwärme aufwärmt, entsteht nicht der typische Geruch von konventionellen Wachsen.
Die Produkte sind verfügbar in 500 ml Sprühdose sowie in 1 Liter Spritzpistolendose Hervorragende Kriecheigenschaften in unzugänglichen Hohlräumen Unterwanderung und Verdrängung auch von vorhandenem Wasser Einfache Anwendung Selbstheilungseigenschaft durch Verfließen bei geringen Beschädigungen Aromatenfreie Qualität
Anwendung:
Für optimale Verarbeitung das Produkt auf Raumtemperatur bringen. Verarbeitungstemperatur 5° bis 30°C. Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Vor Gebrauch gut schütteln. Die nicht zur Beschichtung bestimmten Stellen abdecken.
presto Sprühfett weiß ist ein haftbeständiges Schmiermittel für mechanische Teile aus Metall und Kunststoff zur Verhinderung der Reibung.
Einsatzgebiete:
- Auto: Türschaniere, Roll- und Kugellager, Schalt-, Gas- und Kupplungsgestänge, Handbremsteile, Gelenke, Türschlösser, Federn, Schiebedach
- Mopeds: Kugellager
- Boote, Wohnwagen: Motor, Scharniere
- Freizeit: Inlineskates Hohe Viskosität
Gute Kriechfähigkeit
Hervorragender Gleit- und Korrosionsschutz
Hervorragende Haftung
Ausgezeichnete mechanische und thermische Stabilität
Anwendung:
Die Dose auf Raumtemperatur bringen. Verarbeitungstemperatur 5° bis 30°C. Vor Gebrauch Dose 2 Minuten schütteln. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Lackierte Teile oder Kunststoffteile abdecken.
Kaltverzinkung gegen Korrosion. Hervorragender Korrosionsschutz für alle Eisenmetalle wie Autokarosserien, Auspuffanlagen, Tore, Maschinen, Metallgehäuse, Beschläge, Zäune, usw. Eignet sich besonders für den Schutz von Schweissnähten und für besonders korrosionsgefährdete Metalle.
Für die farbgleiche Reparatur von verzinkten Flächen presto Zink-Alu-Spray verwenden. Kathodischer Korrosionsschutz für alle blanken Metalle Für Ausbesserungen nach DIN EN ISO 1461 Ausgabe:1999-03 (ehemals DIN 50976) Beständig gegen stärkste Korrosionsbeanspruchungen Hochhitzebeständig bis 600°C Speziell geeignet für Schweißnähte
Anwendung:
Der Untergrund muß sauber, trocken, rost- und fettfrei sein. Wegen des hohen spezifischen Gewichts muß das Zink-Spray nach Anschlag der Kugeln mindestens 2 Minuten aufgeschüttelt werden, damit das Sprühventil nicht verstopfen kann. An unauffälliger Stelle probesprühen. Mehrfach deckend aufsprühen. Bei Gegenständen mit Hitzebelastung nur dünne Schichten auftragen und bei Bedarf mit temperaturbeständigen Lacken überlackieren (Probelackierung).
Die ideale Grundierung als Füller und Haftvermittler zwischen Untergrund und Endlackierung. Überlackierbar mit lufttrocknenden Acryl-, Kunstharz- und Nitro-Kombi-Lacken. Für Metall, Holz, Keramik, Stein, Karton, u.a
Synthesetechnologie-Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit extrem hoher Leistungsreserve. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen und erhält dauerhaft die volle Getriebeleistung. Sorgt für ein optimales Reibverhalten und gewährleistet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Sichert die Funktionsfähigkeit der Aggregate und sorgt für eine maximale Lebensdauer. Übertrifft die höchsten Anforderungen namhafter Fahrzeug- und Aggregathersteller. Für CVT-Getriebe der neuesten Generation mit Schubgliederband oder Traktionsketten aus Stahl. Erprobt und bewährt in Mercedes-Benz A- und B-Klasse, in Audi-Multitronic-Getrieben sowie weiteren zahlreichen Fahrzeugen. Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Die optimale Wirksamkeit wird nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.
Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre bei Wenigfahrern realisieren. Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.
Freigaben
ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
ACEA C2, BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*, BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006), Wuling
*nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Großbritannien, Schweiz und Liechtenstein
Vielfältig einsetzbarer Scheibenklebstoff; das ist der Anwendungsbereich des Teroson 8594 Polyurethane Klebstoffes
TEROSON® PU 8594 HMLC ist ein vielfältig einsetzbarer Scheibenklebstoff. Zwei zusätzliche Produkte gewährleisten die gute Eigenschaft des Klebstoffes: TEROSON® VR 100 und TEROSON® ET SPONGE, welcher sehr effizient Silikonreste von der Windschutzscheibe entfernt um eine optimale Klebstoffhaftung zu erzielen und Teroson PU 8519P, ein all-in-one Primer und Aktivator zur Anwendung auf dem Metallrahmen, der Windschutzscheibe und der verbliebenen, zurückgeschnittenen PU Raupe
Sichere Wegfahrzeit für Fahrer und Beifahrerairbag: 1 Stunde
Thatcham Research zertifiziert
Hochwertig aber trotzdem preisgünstig
Für Modell mit Fahrer- und Beifahrerairbag geeignet
dauerhafter Korrosionsschutz
Karosseriereparatur – Steinschlagschutz-Spray. Kunstharz, Aushärtezeit ca. 2 h.
TEROSON® SB 3140 ist ein Steinschlagschutz-Spray auf Basis von Kunstharz. Es ist ein ausgezeichnet überlackierbares Produkt für Beschichtungen zum Schutz gegen Abrieb, für die Lackschadenbeseitigung, z.B. für punktuelle Arbeitseinsätze und Ausbesserungen nach einer Unfallreparatur. Hervorragend zum Sprühen von feinen Strukturen. Die Aushärtezeit beträgt ca. 2 Stunden. Zur Oberflächenvorbereitung wird TEROSON® VR 10 empfohlen.
Für die Pflege aller werkseitigen Unterbodenschutzbeläge
Beschichtung von grundierten, beschichteten Metallen oder lackierten Teilen
Abriebfest
Überlackierbar
Karosseriereparatur – Steinschlagschutz-Spray. Kunstharz, Aushärtezeit ca. 2 h.
TEROSON® SB 3140 ist ein Steinschlagschutz-Spray auf Basis von Kunstharz. Es ist ein ausgezeichnet überlackierbares Produkt für Beschichtungen zum Schutz gegen Abrieb, für die Lackschadenbeseitigung, z.B. für punktuelle Arbeitseinsätze und Ausbesserungen nach einer Unfallreparatur. Hervorragend zum Sprühen von feinen Strukturen. Die Aushärtezeit beträgt ca. 2 Stunden. Zur Oberflächenvorbereitung wird TEROSON® VR 10 empfohlen.
Für die Pflege aller werkseitigen Unterbodenschutzbeläge
Beschichtung von grundierten, beschichteten Metallen oder lackierten Teilen
Abriebfest
Überlackierbar
Schwarze, bitumenfreie Fahrzeugunterboden-Wachsbeschichtung mit Polymerzusätzen und Antikorrosionszusätzen.
TEROSON® WX 980 ist eine schwarze, bitumenfreie Fahrzeugunterboden-Wachsbeschichtung mit Polymer- und Antikorrosionszusätzen. Nach dem Trocknen bildet es eine Schutzschicht mit guten Haft- und Korrosionsschutzeigenschaften.
Zur Ergänzung von Schutzbelägen auf Basis von PVC oder Kautschuk
Ideales Spritzbild, nebelarm bei der Verarbeitung, schnelltrocknend
Reparaturen / Nachbehandlung von Unterbodenschutz
Guter Abriebwiderstand
Hochwertiges, teilsynthetisches 2-Takt-Motoröl für den Einsatz in sämtlichen 2-Takt-Motoren. Sichert die Funktionsfähigkeit des Motors und sorgt für maximale Lebensdauer. Selbstmischend. Ausgewählte mineralische und synthetische Grundöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie ermöglichen eine rückstandsfreie Verbrennung und halten somit den Motor sauber. Der Motor wird optimal vor Verschleiß geschützt. Für Getrennt- und Gemischschmierung in Motorrädern, Mopeds, Rasenmähern, Motorsägen und Notstromaggregaten. Mischungsverhältnis bis 1:50.
Anwendung
Bei Gemischschmierung
Doseninhalt in den Kraftstofftank einfüllen – Kraftstoff, je nach Mischungsverhältnis, tanken – Vermischung erfolgt selbständig.
Bei Getrenntschmierung
Doseninhalt in den Öltank einfüllen. Öl wird über Dosiereinrichtung dem Kraftstoff beigemischt.
Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl. Bietet durch exzellente Scherstabilität hohes Kraftstoffeinsparpotenzial und optimalen Verschleißschutz. Sorgt durch gutes Viskositätstemperaturverhalten für ausgezeichneten Schaltkomfort unter allen Betriebsbedingungen. Speziell für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe (DSG). Besonders empfohlen für den Einsatz in Fahrzeugen von Audi, BMW, Fiat, Ford, Seat, Skoda, Volkswagen etc.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Freigaben
API GL4
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSS-M2C 200-D2, Toyota, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 055 512, VW G 060 726, VW G 070 726
presto Alu-Spachtel "styrolreduziert" ist ein zweikomponentiger Polyestermetallspachtel, als Mischung eines mittelelastischen, hochreaktiven, aminvorbeschleunigten Polyesterharzes mit verschiedenen umweltfreundlichen Füllstoffen und Aluminiumpigmenten.
Einsetzbar als Füllspachtel für den KFZ-Reparaturbereich, Maschinenbau und für Hobbyarbeiten. Überall da, wo eine großflächige Verziehbarkeit erforderlich ist. Untergründe wie Metall, Holz, verschiedene Kunststoffe oder Beton lassen sich mühelos in der benötigten Schichtstärke bespachteln. Löcher werden ausgefüllt und ausgeglichen, dünne Stellen werden stabilisiert. Hochthixotrop, daher besonders gut großflächig und porenfrei verziehbar Sehr gute Haftung Einfache Verarbeitung Hohe Elastizität Leicht schleifbar
Anwendung:
Die zu bespachtelnde Fläche sollte entrostet, sauber, trocken, fettfrei und angeschliffen sein. Als Grundierung vor und nach dem Spachteln empfehlen wir die presto Epoxy-Grundierung (bitte Trocknungszeit beachten). Die benötigte Materialmenge aus der Packung entnehmen und mit der entsprechenden Härtermenge gut vermischen.
Das angemischte Material in der gewünschten Schichtdicke auftragen.
Nach ca. 30 Minuten kann die gespachtelte Fläche gebohrt, geschliffen, gesägt, gefeilt, grundiert und lackiert werden.
Hält bis zu 30 Tagen frisch; Raffiniertes, modernes Desing, einfache Anbringung durch ein Hakensystem, Duft wird nach und nach freigelassen, Duft: Ein Hauch von Wassermelone, Rosmarin und Bergamotte. Mit zusätzlicher Note von Zedernholz, Moos und Patchouli
Hält bis zu 30 Tagen frisch; schlankes, elegantes 'Desing, aus hochwertigem Keramikmaterial, wird mit dem Montageclip im Ventilationsgitter befestigt, Duft: Heiße Schokolade, Bernstein und rotem Pfeffer. Süßer Duft mit einem Hauch von Würze.
Ein Duftstäbchen hält bis zu 30 Tagen frisch, hergestellt aus robusten und hochwertigem aluminium, modernes, unauffälliges Desing, nachfüllbarer Lufterfrischer für noch mehr Duftspaß, Duft: Eine Note von Zitrusfrüchten und Lavendel, mit einem hauch von Holz und Honig.
Für die Applikation an unzugänglichen Stellen und Hohlräumen.
für viele technische Sprays und alle technischen Sprays mit Verlängerung (Art.-Nr. 73550, 72450, 72550, 71350
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