Multi Cleaner
zum Reinigen und Entfetten von Klebe- und Dichtflächen
• universell einsetzbar
• absolut rückstandsfrei und nicht korrosiv
• entfernt Silikonreste
auch zur Vorbehandlung beim Lackieren
Einsatzbereiche:
Als Reiniger und Entfetter für alle Metalle, Glas, Keramik und die meisten Kunststoffoberflächen. Ideal einsetzbar für die Vorbehandlung zur Lackierung, Verklebung und Grundierung.
Praxistipp:
Um mit unseren Produkten perfekte Verklebungen und Verbindungen zu erzielen, empfehlen wir, die Materialoberflächen vor der Anwendung mit Multi Cleaner zu reinigen.
• Trocknungszeit einhalten
Vermindert den Verschleiß und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion. Erhöht die Lebensdauer von Dieseleinspritzpumpen sowie weitere Teile des Kraftstoffsystems. Erhöht die Betriebssicherheit. Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter – zum vorbeugenden Einsatz geeignet. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 80 l Kraftstoff.
Anwendung
Kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Dieselkraftstoff beigemischt werden. Die Vermischung erfolgt von selbst. Doseninhalt 150 ml ausreichend für 80 l Dieselkraftstoff. Dosierung 1:533
Beschleunigt Rußabbrand und vermindert Auspuffqualm. Reduziert Schadstoffausstoß und Geruchsbelästigung. Volle Wirksamkeit unmittelbar nach Zugabe. Optimiert die AU-Werte. Für alle Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter, insbesondere zur Problembehandlung. Direkte Zugabe in den Kraftstofftank. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang. Verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Doseninhalt ausreichend für bis zu 50 l Kraftstoff. Turbo-getestet.
Anwendung
150 ml ausreichend für 50 l Dieselkraftstoff, d. h. 1:333. Doseninhalt vor dem Tanken direkt in den Tank geben. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang.
Zur professionellen und hochfesten 2K-Verklebung im Karosserie- und Fahrzeugbau.
verklebt Metalle (Blech, Stahl, Stahl verzinkt, Aluminium, Magnesium, Legierungen) sowie Kunststoff- und Faserverbundwerkstoffe (AFK, CFK, GFK) mit- und untereinander
strukturelles Verkleben, Abdichten, Reparieren
schlagzähmodifiziert mit exzellenter Crashfestigkeit
Erhöhung der Steifigkeit des Fahrzeuges
punktschweißbar im Wiederstandspunktschweißverfahren
vermeidet Kontaktkorrosion
Crash-Test geprüft
Einsatzbereiche
Zur professionellen & hochfesten Verklebung von tragenden Karosserieteilen und Anbauteilen, wie z. B. Dächern, Seitenwänden, Türen, Kotflügeln u.v.m. PETEC Karo-Glue verklebt Metalle (Blech, Stahl mit- & ohne KTL-Beschichtung, Aluminium, verzinkten Stahl, Magnesium, Legierungen) sowie Kunststoff- & Faserverbundwerkstoffe, wie z. B. AFK, CFK, GFK mit- und untereinander.
Temperatur beschleunigt den Aushärteprozess deutlich (Infrarotstrahler, Wärmekabine), einfache Verarbeitung durch innovatives Kartuschensystem. Wir empfehlen zur Verarbeitung unsere Ausdrückpistole mit einem Übersetzungsverhältnis von 18:1 (Art.-Nr. 81500). Nicht geeignet für Druckluft- & Akkuausdrückpistolen.
Scheiben- & Karosseriedichtmasse abtupfbar
Dauerklebrige Scheiben- & Karosseriedichtmasse auf Butylkautschukbasis, zum dauerhaften Abdichten von Front-, Heck- und Seitenscheiben, Karosserie- und Anbauteilen. Zum dauerhaften Abdichten von Fugen, Hohlräumen, Überlappungen, Stößen, Falzen der Scheibe und Karosserie (z. B. Kotflügel, Scheinwerfer, Heckleuchte, Sonnendach, Front-, Heck- und Seitenscheiben u.v.m.).
• dauerklebrig, härtet nicht aus
• verhindert zuverlässig das Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz und Zugluft
• mit sich selbst abtupfbar
• beständig gegen Wasser, Salzwasser sowie verdünnte Säuren und Laugen
• dauerhaftes Abdichten aller Materialien
• standfest
Entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion und Verschleiß. Optimiert die Leistungsfähigkeit des Motors. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß. Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet – vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Eine Füllung des Dosierbehälters 25 ml (integriert in der Verschlusskappe) ist ausreichend für 10 l Kraftstoff. Zur dauerhaften Anwendung bei jeder Betankung.
Anwendung
Inhalt von 1 l ist ausreichend für 400 l Dieselkraftstoff.
Messbecher von 25 ml (integriert in den Schraubverschluss) für 10 l Dieselkraftstoff. Die Vermischung mit dem Kraftstoff erfolgt selbstständig.
Zur einfachen, kostengünstigen und schnellen Reparatur an Auspuffanlagen entwickelt. Asbest- und lösungsmittelfrei, nicht umweltbelastend, hitzebeständig und dichtet gasdicht kleine Löcher und Risse in Auspuffanlagen. Temperatureinsatzbereich bis ca. +700 °C. Für kleine Auspuffreparaturen. Für größere Reparaturen LIQUI MOLY-Auspuff-Bandage verwenden.
Anwendung
Die zu behandelnden Teile von Schmutz und Rost säubern. Motor kurz laufen lassen, bis die Auspuffanlage erwärmt ist. Reparaturstelle und Auspuffreparaturpaste befeuchten und in die beschädigten Stellen drücken. Angefeuchtete Paste glätten. Die Aushärtung erfolgt über Strahlungswärme der Auspuffanlage oder bei im Leerlauf betriebenen Motor.
Hochleistungslösemittel für festsitzende Injektoren, Glüh- und Zündkerzen. Unterwandert Verschmutzungen sowie Korrosion und ermöglicht den leichten Ausbau. Entfernt dank hervorragender Reinigungseigenschaften festgebackene Ölrückstände, Verharzungen und Schmutzkrusten mühelos. Zum Lösen festsitzender Injektoren, Glüh- und Zündkerzen.
Anwendung
Dose vor Gebrauch gut schütteln. Zu entfernende Verkokungen gründlich besprühen und 15-30 Min. einwirken lassen. Anschließend Verschmutzungen entfernen und Injektoren, Glüh- oder Zündkerzen ausbauen. Bei extremen Verschmutzungen, Lösemittel über Nacht einwirken lassen. Bei extrem starker Korrosion die betroffenen Injektoren mit Pro-Line Schnell-Rostlöser (Art.-Nr. 7390) vorlösen. Bei Verwendung an Kunststoffen: Vor Gebrauch Materialverträglichkeit an unauffälliger Stelle prüfen.
Hochkonzentrierte, gebrauchsfertige Reinigungsflüssigkeit. Entfernt Ablagerungen in der Einspritzpumpe, an Einspritzdüsen sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Unterbindet das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Verbessert den Motorlauf und optimiert die Abgaswerte. Beseitigt Startschwierigkeiten, unrunden Motorlauf, schlechte Gasannahme und Leistungsverlust. Pflegt und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Verschleiß und Korrosion. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß.
Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Zur direkten Anwendung über JetClean-Geräte. Vorbeugend bei jeder Inspektion, nach Reparaturen am Kraftstoffsystem oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet.
Anwendung
Gebrauchsfertig zur unverdünnten Befüllung der JetClean-Geräte. Ausführliche Anwendungsbeschreibung in den Gebrauchsanweisungen der JetClean-Geräte.
Reduziert den Ölverbrauch und verbessert die Verdichtung durch optimal flexible Abdichtung. Stabilisiert das Motoröl und sorgt für idealen Öldruck. Reduziert Motorgeräusche und sorgt für hervorragende Schmierfilmstabilität. Reduziert den Verschleiß. Geeignet für alle handelsüblichen Motorenöle in Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Getestet sicher mit Katalysatoren und Turboladern. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 5 l Motoröl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.
Anwendung
Doseninhalt (300 ml) ist ausreichend für 5 Liter Motoröl. Lassen Sie den Motor nach dem Hinzufügen zum Motoröl warmlaufen. Das Produkt kann jederzeit hinzugefügt werden.
Reinigungstücher – Wipes-Box
Hochwertige und universell einsetzbare Tücher zum Reinigen von Oberflächen aller Art. Entfernt Öl, Fett, Schmutz und viele nicht ausgehärteten Dicht- und Klebstoffe.
• praktisch und schnell
Flexibler Federstahl mit Kunststoffgriff. Für das sichere Durchstechen der PU-Raupe direkt an der Scheibenunterseite, um den Schneidedraht (Art.-Nr. 6217 und 6218) zum Ausglasen zu montieren.
Anwendung
Eine leichte Handhabung durch den T-Griff ist gewährleistet. Auf Grund des flexiblen Federstahles durchsticht dieses Werkzeug die PU-Raupe direkt an der Scheibenunterseite.
presto Glasfaser-Materialien sind als Gewebe, Vlies oder Matte in verschiedenen Abmessungen erhältlich.
o Gewebe: Ideal für Modellierung und Reparaturen von geformten, großflächigen Bauteilen, da flexibel sowie sehr gut anpassbar.
o Vlies: Ideal für kleinere Reparaturarbeiten (kleine Rostschäden, Rissen und Löchern) wie auch für flächige Beschichtungen. Aufgrund der feinstrukturierte Oberfläche auch ideal für Karosserie-Außenseiten.
o Matte: Ideal für großflächige Arbeiten und an vibrationsbeanspruchten Bauteilen. Stabiles und dichtes Glasfasermaterial.
Hochwertiges, teilsynthetisches 2-Takt-Motoröl für den Einsatz in sämtlichen 2-Takt-Motoren. Sichert die Funktionsfähigkeit des Motors und sorgt für maximale Lebensdauer. Selbstmischend. Ausgewählte mineralische und synthetische Grundöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie ermöglichen eine rückstandsfreie Verbrennung und halten somit den Motor sauber. Der Motor wird optimal vor Verschleiß geschützt. Für Getrennt- und Gemischschmierung in Motorrädern, Mopeds, Rasenmähern, Motorsägen und Notstromaggregaten. Mischungsverhältnis bis 1:50.
Anwendung
Bei Gemischschmierung
Doseninhalt in den Kraftstofftank einfüllen – Kraftstoff, je nach Mischungsverhältnis, tanken – Vermischung erfolgt selbständig.
Bei Getrenntschmierung
Doseninhalt in den Öltank einfüllen. Öl wird über Dosiereinrichtung dem Kraftstoff beigemischt.
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 km realisieren.
Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Freigaben
ACEA C3, API SN, Ford WSS-M2C 917-A, MB-Freigabe 229.31, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
BMW Longlife-04 (bis MJ 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710
Einsetzbar für Benzinfahrzeuge und für Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter.
Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasturboaufladung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis von Synthesetechnologie und neuesten Additiven garantieren ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren. Optimal für modernste Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Auch geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG). Turbo- und Kat-getestet.
Anwendung
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Die volle Wirksamkeit wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet!
Freigaben
ACEA C2, ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00, VW 505 01
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, Wuling
Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie, das speziell für die Anforderungen von Ford-Dieselmotoren entwickelt wurde. Durch die ausgeprägte Haftung des Schmierstoffes an den Metalloberflächen eignet sich das Öl hervorragend für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik. Dieser Hochleistungsschmierstoff erfüllt die gestellten Anforderungen von Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Kat und Dieselpartikelfilter. Ganzjahres-HC-Synthese-Motoröl. Speziell für TDCi-Dieselfahrzeuge ab Modelljahr 2014 aus dem Hause Ford. Turbo-, Kat- und Dieselpartikelfilter-getestet.
Anwendung
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Freigaben
ACEA C2, API SN, Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
IVECO 18-1811 SC1 LV
Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie, das speziell für die Anforderungen von Ford-Dieselmotoren entwickelt wurde. Durch die ausgeprägte Haftung des Schmierstoffes an den Metalloberflächen eignet sich das Öl hervorragend für Fahrzeuge mit Start-Stop-Automatik. Dieser Hochleistungsschmierstoff erfüllt die gestellten Anforderungen von Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Kat und Dieselpartikelfilter. Ganzjahres-HC-Synthese-Motoröl. Speziell für TDCi-Dieselfahrzeuge ab Modelljahr 2014 aus dem Hause Ford. Turbo-, Kat- und Dieselpartikelfilter-getestet.
Anwendung
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Freigaben
ACEA C2, API SN, Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
IVECO 18-1811 SC1 LV
LOCTITE® 243 ist eine universell einsetzbare mittelfeste Schraubensicherung. LOCTITE 243 ist geeignet für alle Metalle, einschl. passive Werkstoffe wie Edelstahl, Aluminium und galvanisierte Oberflächen. Es besitzt erwiesene Toleranz gegenüber geringen Verschmutzungen durch Industrieöle, z. B. Motor-, Korrosionsschutz- und Schneidöle.
Verhindert Losdrehen durch Vibration z.B. an Pumpen, Getrieben oder Pressen
Geeignet für alle Metalle, einschl. passive Werkstoffe (z.B. Edelstahl, Aluminium, galvanisierte Oberflächen)
Erwiesene Toleranz gegenüber geringen Verschmutzungen durch Industrieöle, z.B. Motor-, Korrosionsschutz- und Schneidöle
Verbindungen sind zur Instandhaltung mit Handwerkzeugen demontierbar
P1 NSF Reg. Nr.: 123000
Strukturelles Kleben - Fünf-Minuten 2K-Epoxidharzklebstoff. Universell einsetzbar. Hervorragende Wasserbeständigkeit.
LOCTITE® EA 3430 ist ein Fünf-Minuten 2K-Epoxidharzklebstoff für saubere, nahezu unsichtbare Verbindungen. Das Produkt entwickelt hohe Festigkeit auf einer Vielzahl von Materialien und ist wasserbeständig. Dieser Klebstoff ist ein Universalklebstoff, der sehr gut für viele Heimwerker-Arbeiten geeignet ist. Die Klebung ist transparent und nahezu unsichtbar, deshalb wird das Produkt bevorzugt zum Kleben von Glas, Dekor-Paneelen und Schaukästen eingesetzt. Aufgrund seiner mittleren Viskosität und schnellen Fixierung bei Raumtemperatur ist es einfach zu verarbeiten.
Hochtransparente Klebungen
Einfach und schnell bei Raumtemperatur zu verarbeiten
Wasserbeständig
Universalklebstoff - eignet sich für Klebungen mit einer Vielzahl von Materialien
Strukturelles Kleben - 2K-Epoxidharzklebstoff. Stahlgefüllter, knetbarer Stick für Notfall-Reparaturen.
LOCTITE® EA 3463 ist eine einfach zu verarbeitende, stahlgefüllte 2K-Epoxid-Knetmasse für vielseitige Reparaturen. Nach der Aushärtung erzielt die Knetmasse hohe Druckfestigkeit und gute Haftung auf den meisten Werkstoffen. Das Produkt dichtet Leckstellen in Leitungen und Tanks, füllt zu große Gewindebohrungen, glättet Schweißnähte und repariert kleine Oberflächenschäden in Gussteilen und Löcher in Tanks. Typische Einsatzbereiche für dieses Produkt sind Anwendungen mit einem Einsatztemperaturbereich von -30 °C bis +121 °C.
Stahlgefüllter, knetbarer Stick
Einsatztemperaturbereich -30 °C bis +120 °C.
Für Notfall-Reparaturen an Tanks, Rohren und Gussteilen
Synthesetechnologie-Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit extrem hoher Leistungsreserve. Bietet eine hohe thermische Stabilität und sorgt somit für optimale Alterungsbeständigkeit. Ausgezeichneter Verschleißschutz und günstiges Reibverhalten. Höchste Sicherheitsreserven durch moderne Additivtechnologie. Mit verbesserter Formel für lange Getriebelebensdauer. Verträglich mit sämtlichen Dichtungsmaterialien.
Für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Kfz- und Getriebehersteller.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Top Tec ATF 1100 kann auch zum Nachfüllen in Systemen verwendet werden, in denen herkömmliche ATF-Öle zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.
Hält bis zu 30 Tagen frisch; Raffiniertes, modernes Desing, einfache Anbringung durch ein Hakensystem, Duft wird nach und nach freigelassen, Duft: Eine Note von Zitrusfrüchten und Lavendel, mit einem hauch von Holz und Honig.
schweißbare Oberflächenversiegelung
Schweiß- und Korrosionsschutzbeschichtung
verträglich mit vielen Metallen
hervorragende Deckkraft
vermeidet Kontaktkorrosion
silikonfrei
beständig gegen Wasser, Salzwasser, leichte Säuren und Basen
Einsatzbereiche
PETEC INOX Spray ist eine schnelltrocknende und universelle Oberflächenbeschichtung. Das hervorragend haftende Korrosionsschutzmittel versiegelt dauerhaft Schweißpunkte und -nähte. Das Produkt wirkt beim Schweißen zwischen zwei Materialien als Korrosionsschutz. Auch für den Einsatz beim Schutzgas-und Punktschweißen als Schweißpunktversiegelung geeignet. Für Anwendungen im Bereich Karosserie- und Fahrzeugbau, Metallbau, Schweißbetrieben, Schifffahrt, Bau- und Landmaschinen sowie Industrie und Handwerk.
Doppelseitiges Klebeband, speziell für schwer zu verklebende Kunststoffe wie z. B. PP, PE.
extrem starke Anfangshaftung und Klebekraft
extrem gute Haftung auf vielen Materialien
langlebige Verklebung
spaltüberbrückend und vibrationshemmend
für alle nicht porösen Oberflächen geeignet
kann Schrauben und Nieten ersetzen
universell einsetzbar im Innen- und Außenbereich
Einsatzbereiche
Zur Verklebung und Montage von niederenergetischen Kunststoffen, wie z. B. PE, PP, PTFE, PBT, PA, PC, POM, PVA, PMMA, ABS, PBT, PVF, EPDM, PU, TPE PVC, A-PET sowie Kunststoffmischformen u.v.m. Auch zur Verklebung von Materialkombinationen mit z. B. verschiedenen Kunststoffen, Metallen, Legierungen, Pulverbeschichtungen, Gummi, Glas, Stein, Holz u.v.m.
Bringt einen karibisch fruchtigen Duft in den Fahrzeuginnenraum. Sorgt für ein intensives langanhaltendes Dufterlebnis durch den Einsatz hochwertiger Parfümöle. Einfach am Lüftungsschlitz zu befestigen.
Bringt frischen Bergkräuter-Duft in den Fahrzeuginnenraum. Sorgt für ein intensives langanhaltendes Dufterlebnis durch den Einsatz hochwertiger Parfümöle. Einfach am Lüftungsschlitz zu befestigen.
2K Karosserie-&Strukturklebstoff crashstabil
Artikel-Nummer 98155
Inhalt: 50ml
Details
Zur professionellen und hochfesten 2K-Verklebung im Karosserie- und Fahrzeugbau.
verklebt Metalle (Blech, Stahl, Stahl verzinkt, Aluminium, Magnesium, Legierungen) sowie Kunststoff- und Faserverbundwerkstoffe (AFK, CFK, GFK) mit- und untereinander
strukturelles Verkleben, Abdichten, Reparieren
schlagzähmodifiziert mit exzellenter Crashfestigkeit
Erhöhung der Steifigkeit des Fahrzeuges
punktschweißbar im Wiederstandspunktschweißverfahren
vermeidet Kontaktkorrosion
Crash-Test geprüft
Einsatzbereiche
Zur professionellen & hochfesten Verklebung von tragenden Karosserieteilen und Anbauteilen, wie z. B. Dächern, Seitenwänden, Türen, Kotflügeln u.v.m. PETEC Karo-Glue verklebt Metalle (Blech, Stahl mit- & ohne KTL-Beschichtung, Aluminium, verzinkten Stahl, Magnesium, Legierungen) sowie Kunststoff- & Faserverbundwerkstoffe, wie z. B. AFK, CFK, GFK mit- und untereinander.
Beste Haftungs- und Korrosionsschutzeigenschaften auf Stahl, verzinktem Stahl und Aluminium und sehr gute Haftung auch auf Magnesium
Haftet auch auf GFK
nach Durchtrocknung mit Polyester-Produkten (Spachtel) überarbeitbar
Das Produkt ist nur zur Benutzung durch den Fachmann bestimmt
Geeignete Atemschutzmaske (Empfehlung Typ A2/P3), Schutzkleidung und Schutzbrille tragen
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