Kaltverzinkung gegen Korrosion. Hervorragender Korrosionsschutz für alle Eisenmetalle wie Autokarosserien, Auspuffanlagen, Tore, Maschinen, Metallgehäuse, Beschläge, Zäune, usw. Eignet sich besonders für den Schutz von Schweissnähten und für besonders korrosionsgefährdete Metalle.
Für die farbgleiche Reparatur von verzinkten Flächen presto Zink-Alu-Spray verwenden. Kathodischer Korrosionsschutz für alle blanken Metalle Für Ausbesserungen nach DIN EN ISO 1461 Ausgabe:1999-03 (ehemals DIN 50976) Beständig gegen stärkste Korrosionsbeanspruchungen Hochhitzebeständig bis 600°C Speziell geeignet für Schweißnähte
Anwendung:
Der Untergrund muß sauber, trocken, rost- und fettfrei sein. Wegen des hohen spezifischen Gewichts muß das Zink-Spray nach Anschlag der Kugeln mindestens 2 Minuten aufgeschüttelt werden, damit das Sprühventil nicht verstopfen kann. An unauffälliger Stelle probesprühen. Mehrfach deckend aufsprühen. Bei Gegenständen mit Hitzebelastung nur dünne Schichten auftragen und bei Bedarf mit temperaturbeständigen Lacken überlackieren (Probelackierung).
Für Kontrast- und Teillackierungen, wie z.B. Rallyestreifen am Fahrzeug und für viele andere Zwecke. Auch für Felgen und Karosserie einsetzbar. Hochwertige Nitro-Kombi-Qualität Sehr gute Deckkraft Ausgezeichnete Haftung Guter Verlauf, glatte Oberfläche Schnelltrocknend
Anwendung:
Untergrundvorbehandlung:
Untergrund von Schmutz und Fett reinigen, danach entrosten. Unebene Oberflächen egalisieren (spachteln, schleifen). Falls nicht gespachtelt werden muß, Haftgrund aufsprühen. Ansonsten auf die feingeschliffene Spachtelfläche Filler auftragen. Zuvor ist die Reparaturstelle großzügig abzukleben. Bei größeren Flächen empfiehlt es sich, Karosserie-Falzen und -Kanten abzukleben. Lackieren: Der Untergrund muß sauber, trocken und fettfrei sein. Nicht zu lackierende Flächen abkleben. Evtl. Probesprühen Die Dose vor Gebrauch 3 Minuten gut schütteln. Der Sprühabstand sollte ca. 20 - 30 cm betragen. Den Decklack in mehreren dünnen Schichten in einem Zeitabstand von 3 - 5 Minuten aufsprühen. Nicht auf mit Kunstharz lackierte Flächen sprühen! farbe, lack, spray, auto, fahrzeugaufbereitung
Lässt Felgen in dekorativem Glanz erstrahlen. Dauerhafte, hochpigmentierte Schutzlackierung für Stahl- und Leichtmetallfelgen. Hochwertiger, schnelltrocknender Nitro-Kombi-Lack Guter Verlauf, glatte Oberfläche Witterungsbeständig, lichtecht und vergilbungsfrei Bedingt benzinfest Gute Farbton- und Glanzbeständigkeit
Anwendung:
Untergrundvorbehandlung: Felgen von Schmutz, Fett und Bremsstaub gründlich reinigen. Evtl. vorhandenen Porenrost beseitigen. Der Untergrund muss in jedem Fall angeschliffen, sauber, trocken und fettfrei sein. Reifenflanken mit Krepp-Abdeckband abkleben. Umfeld mit Papier gegen Sprühnebel schützen. Mit CAR's Rostschutz-Haftgrund grundieren. Nach Durchtrocknung kurz überschleifen (Schleifpapier P600) Lackieren: Dose vor Gebrauch Dose 3 Minuten schütteln. Probesprühen. Aus ca 25 cm Entfernung im Zeitabstand von 3 - 5 Minuten mehrere dünne Schichten aufsprühen. Zum Schutz der Metallpigmente die Metallic-Lackierung mit CAR's Klarlack versiegeln. Nicht auf mit Kunstharz lackierte Flächen sprühen! felgen, spray, lackieren, aufbereitung, ausbessern
Spray auf Gummibasis für Notreparaturen an schlauchlosen Reifen. Ohne Demontage des Reifens zu verwenden. Sofortige Pannenhilfe. Verschließt in sekundenschnelle Löcher im Reifen und pumpt ihn wieder auf.
Geeignet für alle gängigen Reifentypen bis max. 18 Zoll. Erste Hilfe für platte Reifen
Ohne Demontage des Reifens zu verwenden
Dichtet ab und pumpt wieder auf Benutzerfreundlich
Kautschukbasierend
Anwendung:
Spraydose auf Raumtemperatur bringen / Verarbeitungstemperatur 5 bis 30°C. Vor Gebrauch schütteln.
Die Ursache der Undichtigkeit feststellen und beseitigen. Die gesamte Luft aus dem Reifen lassen.
Den Adapter auf das Ventil schrauben.
Hochhitzebeständiges Lackspray in verschiedenen Farbtönen. Der Speziallack auf Silikonharzbasis dient zur flächigen Lackierung sowie für Ausbesserungsarbeiten. Zum Renovieren, Ausbessern und Verschönern von hitzebeanspruchten Gegenständen wie Gartengrills, Öfen, Ofenrohre, Lampenschirme etc. Hochtemperaturbeständig: schwarz und silber bis 800°C / weiß bis 500°C / rot bis 300°C Hohe Deck- und Füllkraft Schnelltrocknend Wetterbeständig Ausgezeichnete Haftung
presto Rallye-Spray ist ein Spezialprodukt auf Basis von Acrylharz und hochwertigen Pigmenten. Für Kontrast- und Teillackierungen, wie z.B. Rallyestreifen am Fahrzeug und für viele andere Zwecke. Auch für Felgen und Karosserie einsetzbar.
Schnelltrocknend Hochwertige Nitro-Kombi-Qualität Für Anwendungen im Innen- und Außenbereich Sehr gute Deckkraft Ausgezeichnete Haftung
Anwendung:
Der Untergrund muss sauber, trocken, rost- und fettfrei sein. Unebene Oberflächen egalisieren (spachteln, schleifen). Falls nicht gespachtelt werden muss, presto Rallye Haftgrund aufsprühen. Vor Gebrauch Dose 3 Minuten schütteln. An unauffälliger Stelle probesprühen. Sprühentfernung ca. 20-30 cm.
Beschreibung:
Schützt Metalle wie Eisen und Stahlblech zuverlässig vor Korrosion. Die Korrosionsschutz-Grundierung trocknet sehr schnell, haftet ausgezeichnet und verfügt über eine ausgezeichnete Deckkraft. Ideale Grundierung für gleichmässige, glänzende und gut haftende Lackflächen. Kombination spezieller Lackharze Hervorragender Korrosionsschutz durch spezielle Rostschutzadditive Vermittelt beste Haftung des Decklacks auf dem Untergrund Sehr gute Deckkraft und Haftung Geeignet für den Innen- und Außenbereich
Anwendung:
Lose Altlacke und Rost gründlich entfernen, danach anschleifen und entstauben. Der Untergrund muß sauber, trocken und fettfrei sein. Vor Gebrauch 2 Minuten schütteln, dann probesprühen. Im Abstand von ca. 2 Minuten mehrere dünne Schichten sprühen.
Sprühentfernung ca. 25 cm. Überlackierbar mit Kunstharz- oder Acryl-Lacken; nicht auf Kunstharzlacke sprühen! korrosionsschutz, auto, Rostschutz, grundierung, metall, lackiervorbereitung
Für 400 ml und 600 ml Schlauchbeutel in Verbindung mit höhenverstellbarer Ersatzdüse (Feingewinde)
Für Schlauchbeutel in Verbindung mit verstellbarer Düse (Art.-Nr. 84504)
Besonders geeignet für Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung.
Mineralisches Motoröl. Verhindert die Bildung von Schwarzschlamm. Sorgt selbst unter extremen Betriebsbedingungen für einen stabilen Schmierfilm. Mit moderner Verschleißschutztechnologie. Hält Motordichtungen wie z. B. Wellendichtringe und Ventilschaftabdichtungen elastisch und sorgt für einen geringen Ölverbrauch. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie. Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren. Universell einsetzbar für Fahrzeuge ohne Rußpartikelfilter – auch im gemischten Fuhrpark. Turbo- und Kat-getestet.
Anwendung
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Freigaben
ACEA A3, ACEA B4, ACEA E2, Allison C4, API CG-4, API SL, Volvo VDS
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
Caterpillar TO-2, Mack EO-L, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MTU Typ 2, Peugeot Citroen (PSA) B71 2295
Besonders geeignet für Peugeot, Citroën, Honda, Toyota und Fiat.
Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sichert maximale Motorleistung. Reduziert den Kraftstoffverbrauch in einem der härtesten Verbrauchnormtests Europas (CEC-L-54-T-96/MB M 111) um mehr als 2,5 % gegenüber dem festgelegten Referenzöl. Schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im alltäglichen Fahrbetrieb sorgen für eine extrem lange Motorlebensdauer. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle bis zu 40.000 km. Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
Anwendung
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Die volle Wirksamkeit wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet!
Freigaben
ACEA C2, Peugeot Citroen (PSA) B71 2290
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
Fiat 9.55535-S1, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
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